D662Z1931E   美國穆格伺服閥*

伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，

第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時，

由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，

此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，

剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，

當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，

力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，

使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，

這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。

穆格MOOG伺服閥在使用中要注意：

安裝時先取下保護板不必內部啟封，即可用四個螺釘將伺服閥固定于使用對象轉接座上。

伺服閥殼體下邊緣標有P記號一側為進油窗口，標有R記號一側為回油窗口。

注意應與系統進`回油路相對應，切勿接錯。

進入伺服閥一側的工作液應使用過濾精度不低于10微米的油濾過濾。

穆格MOOG伺服閥使用時應先供給額定壓力，后通入電流，以防止損壞內部構件。

伺服閥由系統卸下后，要向閥體注入清潔的工作液并裝上保護板。

D662Z1931E   美國穆格伺服閥*

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一氣動元件:

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